Pagrindiniai eismo ženklų tipai

Kelio ženklų atramos būdus galima suskirstyti į keturis tipus: kolonos tipo, konsolinio tipo, portalinio tipo ir pritvirtinto tipo.
Kelio ženklų atramos metodas turėtų būti visapusiškai nustatytas remiantis tokiais veiksniais kaip eismo intensyvumas, transporto priemonės tipo sudėtis, eismo juostų skaičius, konstrukcijų pasiskirstymas linijoje, vėjo apkrova ir kelio sąlygos.
(1) Įspėjimai, draudimai, nurodymų ženklai ir mažo dydžio kreipiamieji ženklai turi būti paremti vienais stulpeliais, o vidutiniai ir dideli kreipiamieji ženklai gali būti paremti dvigubais stulpeliais arba keliomis kolonomis.
(2) Jei tenkinamos šios sąlygos, prireikus galima naudoti sustabdytos paramos metodus, pvz., konsolinį ar portalinį tipą (konsolės tipas turėtų būti naudojamas, kai puslapio turinys yra mažas):
①Kai eismo intensyvumas pasiekia arba artėja prie projektinio pajėgumo;
②Kai sankryžos projektas yra sudėtingas;
③Kai viena kryptimi yra trys ar daugiau eismo juostų;
④Kai atstumas tarp tarpusavyje susijusių klasės lygio sankryžų yra gana arti;
⑤Kai išvažiavimas yra kelių eismo juostų;
⑥Kai didelę dalį sudaro didelės transporto priemonės;
⑦ Kai važiuojate per kelis sankryžus, kad būtų išlaikytas ženklų informacijos vietos nuoseklumas;
⑧Kai pakelės įrengimo vietos nepakanka arba ji užblokuota;
⑨ Jungiant stebulę tarp dviejų greitkelių;
⑩Kai išvažiavimo rampa yra kairysis išvažiavimas;
Ženklai nuo sankryžos arba išvažiavimo įspėjamieji ženklai, esantys sankryžos lėtėjimo juostos pradžios taške.
(3) Kai išilgai greitkelio yra statinių, pvz., viadukų, o kelkraštyje įrengiamos aukštos atraminės sienelės, apšvietimo stulpai ir pan., kelio ženklai gali naudoti pritvirtintus atramos būdus, jei jie atitinka greitkelio statybos ribų reikalavimus.